Scooter-power:Special 

Deze keer hebben we de brute AEROX van Mitchel gekozen:  zie hier zijn uitgebreide special




 

Motorisch
Cilinder: Gilardoni 70 Home Tuned.
Luchtfilter: Twin Air Ovaal.
Uitlaat: Yasuni Carrera 30.
Vario: Malossi MHR 2000.
Krukas: Rito 10 pen.
Koppeling: Malossi MHR Delta Clutch.
Carburateur: DellOrto Black 21mm + Kelk.
Membraan: Malossi VL 12 Home Tuned.
Halfpoulie: Malossi MHR Ventilvar.
V-snaar: Malossi MHR Kevlar.
Spruitstuk: Malossi  MHR  Home Tuned  +  KBC  Wig.
Ontsteking: Std Vervroegd.
Zuiger: Polini Evo70 A.
Bougie: NGK Lange Schacht 9.
Subframe: Omgelast.
NOS: NX Systeem Aanwezig.
Wig: KBC Wig.

 

Uiterlijk
Kappen: Customized.
Frame: Wit.
Spuitwerk: Parelmoer Rood/Oranje/Geel.
Remschijven: Metrakit Wave & Oversized.
Stuur: Chrome M-stuur.
Lichten: Geen.
Snelgas: Tomasseli Haaks.
Velgen: Aprillia SR DD Wit.
voorvork: 4cm Verlaagd.
Banden: Michelin Pilot Sport.
Carterdeksel: Yamaha Aerox Bewerkt en Gepolijst.
Schokbreker: Custom Systeem.
Bestickering: BCD + Stage 6 Set.
Traanplaat: Zwarte Voetenplaten.
Race gaas: Wit.
waterpomp deksel: GSUS Logo Uitgefreesd.
Handvaten: Hebo Zwart.
Buddyhoes: Custom Wit.
Remhendels: Power One Carbon.
verstevigings buizen: Home Made.

 

Electra
Snelheids meter: Sigma BC800.
Waterpomp: Electrisch waterpomp Reich pompje.

Afstelling
Rollen: Malossi MHR  3.8   Gram.
Trekveren: Hebo trekveren   Rood.
Drukveer: Malossi MHR Rood.
Squish: 0.55 mm.
Voorontsteking: Onbekend.
Snelheid: +-120 Km/h.
PK's: Het was 9.7 Pk.
KW: 2+ Kw.
Toeren: Het was 11.300 K RPM.
Sproeier: 95.
Afgesteld door: Mijzelf.
Getuned door: Mijzelf.

 

                                     

               Klik hier voor het project
 




©Copyright 2003-2006 Scooter-power.nl. All rights reserved